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魔鬼泥淖里的坚持众泰T600征战环塔三0

2019-04-17 17:34:22 | 来源: 时尚

草原、戈壁、沙漠、河床、雅丹地貌都是环塔拉力赛中常见的路况,车手会根据提早收到的路书及路况介绍制定应对策略,以求运筹帷幄。但现实比剧本精彩。在2016环塔拉力赛赛段中,连续的降雨让茫茫草原戈壁路化身魔鬼泥淖,车手们遭受了环塔历史上的挑战。面对窘境,众泰越野车队旗下车手在首日(16日)的比赛中也措手不及,经过重新调剂,车手刘彦贵在17日的比赛发挥出色,跻身赛段战绩排行前十位。

从塔城到克拉玛依全部赛段为500千米左右,分SS1和SS2由两天的比赛组成。16日举行天的比赛中,由于大雨带来的泥泞道路,导致进入该赛道的100多辆赛车,仅有3辆汽车走出泥潭并在3个小时内完成了比赛,其他赛车在超时的情况下以被救援、相互救济等方式驶出赛道,主办方宣布由于通过率不足50%,依照赛事相干规则,将未按时完赛的车手耗时定为3小时。

据众泰车手陈峰介绍,在动身几十千米处,很多车就陷在泥泞的道路里。但只能从这条路通过,所以陈峰尝试了几次绕路,也遭遇了陷车。他说:不敢想象的泥泞,3挡顶满油门往前冲,略微1松,车子就陷进去了,就再也动不了,泥的粘度特别大,千斤顶也顶不起来。在陈峰看来,这是他多年以来碰到的艰苦的赛段。他说:不光是中国赛事,甚至国际赛事也没有这样的情况。所以我们选择结伴而行,几台车相互救援,在那个时候成绩已不重要了,越野的精神体现出来,顺利走出来,这就是大家的信心。

据众泰车手刘彦贵介绍,SS2全部赛段是300千米左右,包括50个必经的航点,在开始的一段,他的赛车状态不错,但之后却出现了意外情况。他表示:在前72千米的戈壁路,车子的状态十分不错,领航员根据路书计划的线路也非常正确,胎压调到2.4Bar,保持了较快的速度,但以后助力管出现故障,赛车失去了助力。在这种情况下,他照旧驾驶着赛车行驶了220千米完成比赛,带着手套的双手都磨出了水泡。他的努力得到了回报,在全部赛段的成绩位列排行榜第8位,为以后的比赛打下良好的基础。

结语:环塔拉力赛又一天的比赛结束了,300千米的赛段,包括草原、戈壁等艰苦路段,近4个小时结束战役,环塔勇士们完成了12分之一的挑战。后勤保障人员早已在大营等待他们,收车,清洗,检验,奔向下1赛段。对首次参赛的众泰越野车队而言,赛段顺利完成任务。

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